Als gr-wandelaar in hart en benen, en als gr-medewerker bezit ik heel wat ervaring en documentatie om mensen "op weg" te helpen in de wondere wereld van het wandelen. Dus, vind je niet direct want u zoekt, maar heeft uw vraag of probleem met wandelen en/of trektochten via Lange afstandswandelen in het algemeen of de Grote Routepaden in het bijzonder te maken, dan mag u deze gerust stellen via het Contactformulier.
Zelf heb ik zowat alle GR's in België, Noord-Frankrijk, Ile-de-France, Normandië en Bretagne afgehaspeld, alsook La Palma, La Gomera en Corsica.
Ben je op zoek naar gps-routes dan kan ik je hoogstwaarschijnlijk verder helpen. Laat me weten van wel gr-pad (in Belgie of Frankrijk) je een gpx-file wenst en wie weet ....
GRoeten. Jan
Homepage
Het doel kan nooit zo mooi zijn als de weg er naar toe. The goal can never be beautiful than the road
La Morbihan... à pied® Uitgever : FFRP Referentie : D056 Editie : 4 Datum : april 2013 Regio : Bretagne
Morbihan is bretoens voor kleine zee. Wandelen tussen wilde kusten, kasten en dorpen gebouwd van granietstenen ...
Topogids in de kijker
GR9 Savoie Uitgever : FFRP Referentie : x901 Editie : 1 Datum : februari 1963 Regio : Rhône-Alpes
Vrijdag, 28 oktober 2011 - Spoorwegmaatschappijen, het kan ook anders
In onze eigen Ardennen vind je heel wat oude spoorwegtunnels. Bijna allemaal zijn ze ontoegankelijk, de meeste zijn zelfs vakkunding afgesloten door onze NMBS. Het enige waar ze nog stipt in zijn ?
Dat het ook anders kan bewijst de Tunnel van Vironvay in Normandie. De tunnel werd aangelegd voor de spoorlijn Parijs-Rouen-Le Havre en raakte in onbruik toen de lijn gemoderniseerd werd en meer naar de Seine opschoof. Hij wordt echter nog steeds onderhouden door de SNCF (Franse Spoorwegen) doordat een variante van de GR2 (Sentier de Seine) gebruikt maakt van de oude spoorwegbedding. Ook twee plaatselijke wandelpanden (PR's) maken er gebruik van. Wandelpaden hebben in Frankrijk immers een officiëel openbaar karakter. En doordat de FFRP ietsje groter is dan onze GR en SGR kunnen ze al eens iets forceren.
De GR die in België tot de meeste verbeelding spreekt is en blijft "den AE". De meeste gr-stappers kennen wel het prachtige traject tussen Bouillon en Membre : Tour de l'Autun, Tombeaux de Géant, Les Echelles, Les Crêtes de Frahan. Membre is echter niet het eindpunt van de Ardennen-Eifel route, onderdeel van de Europese Wandelweg E3. Daar waar vroeger de finishlijn getrokken lag in Monthermé, ligt sinds de hertekening van de GR12 het eindpunt aan het Lac des Veilles-Forges.
De laatste 40 kilometer zijn voor Vlamingen jammer genoeg minder bekend. Komt het door het "verre buitenland", omdat de Semois in Belgie zelf zo speciaal is dat men niet verder geraakt. Of komt het door het beperkt openbaar vervoer in deze streek ?
De nieuwe TER (Train entre Regions) tussen Givet en Charleville-Mézières kan die leegte perfect opvullen. De historische trein, die vroeger kolen, hout en stenen voor bouwwerken naar Nederland en Groot-Brittanië vervoerde, werd in ere hersteld door de SNCF.
Zowel op de heen- als terugweg geniet je van groene vergezichten van het jaagpad langs de meanders van de Maas.
Het traject wordt officieel geopend op7 juni 2008, met talrijke dorpsfeesten langs de spoorlijn. In de toekomst zal het spoortraject verlengd worden tot Mouzon en de rand van de Marne.
Via deze weg wil ik jullie laten meegenieten van mijn persoonlijke interesses. De site draait vooral rond wandelen, en meer bepaald allerlei informatie over opgedane ervaringen bij het doorkruisen van ons landje via de Grote Routepaden. Verwacht geen dagelijkse update of een tochtverslag enkele uren na de één of andere trekking.
Naast wat persoonlijke info, tref je hier ook heel wat tochtsuggesties. Alle voorstellen komen uit mijn eigen ervaringen en maken gebruik van de welgekende wit-rode streepjes. Alle begin en eindpunten kunnen ook makkelijk met het openbaar vervoer bereikt worden.
Indien je zelf een tochtvoorstel hebt, opmerkingen of suggesties, laat het mij dan weten.
Wie is deze snuiter
Wandelnieuws 
GR2
